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罢工后

罢工后

作者:迟站  时间:2018-01-01 14:14:03  人气:

<p>在喜马偕尔邦公路运输公司,公众的问题并不是一个谜</p><p>从早到晚,成千上万的人依赖私人巴士</p><p>员工说,下一轮罢工很可能是48小时而不是四个,而就在所有的需求达成共识,但该公司的政府方面不能满足把它改造成道路的需求</p><p>在这一点上,破裂的谈判终于在星期二出现了罢工</p><p>每个人都有权在民主制度中保持他们的要求,人们也通过拆迁和示威来使用它</p><p>但如此,因为运输还挂不仅所需的服务,履行社会责任,要罢工这一类已经困扰的状态</p><p>可以估计,如果该州的3300辆私家巴士也没有运行,情况会是怎样</p><p>人们遇到了麻烦,政府是不好Surtal给对罢工工人的行动的迹象,但应该没有顾虑地接受,只要对话是在顶峰罢工</p><p>即使公众感到不安</p><p>应该考虑的是,过去已经损失的公司应该在周二考虑多少损失</p><p>道路是一种政府服务的运输服务</p><p>员工会觉得他们的未来会受到保护,但谁会谈论工作文化</p><p>最近,一辆公共汽车的轮子在狭窄的桥梁上开了,乘客的数量幸免于难</p><p>道路很远,即使公司要保持相同的条件,那么人们可以猜到</p><p>令人惊讶的是,运输公司分布在23个地区,管理人员的人数增加了不少</p><p>近二十名员工或官员与公共汽车相连,但没有看到好处</p><p>无论这些要求是否务实,这两方都知道,但奇怪的是,这么多天没有开始对话</p><p>应该是什么</p><p>担心最终是没有自己的车辆,或者即使他必须上车</p><p>双方也应该感受到普通旅行者的痛苦</p><p> [Local Editorial:Himachal Pradesh]访问m.jagran.com,在手机上查看最新的新闻,照片,